검색결과

  • 부마 고속도로의 착공

    이번에 새로 건설하는 전장 43.5㎞의 부마도로는 73년에 개통된 기존의 2차선 도로를 4차선으로 확장하는 동시에 일부 노선은 신설하여 창원과 마산 공업 단지의 물동량을 부산항까지

    중앙일보

    1978.05.22 00:00

  • 버스, 택시의 증차 기피

    대도시 교통난해소를 위해 대중교통수단을 대폭 늘리기로 한 당국의 증차시책은 운수업체들이 적자를 이유로 버스와 택시의 증차를 기피함으로써 난관에 부닥치고 있다는 것이다. 서울의 경우

    중앙일보

    1978.03.16 00:00

  • 인공도시구상의 문제점

    대도시 인구분산, 공해산업의 추방을 목적으로 한 인공 도시건설 구상이 건설부로부터 나오고 있다. 그러나 막대한 자금을 투입하여 신도시를 건설하는 것과, 철도·도로 등 사회간접자본을

    중앙일보

    1977.01.22 00:00

  • 도선동과 청계로 잇는 도로 개설 공사 마쳐

    왕십리에서 동대문·성북 방면을 직결하는 성동구 도선동∼청계천간 도로 개설 공사가 16일 준공됐다. 지난 9월10일 착공, 총 공사비 1억8백38만원이 투입된 이 공사는 폭 5m,

    중앙일보

    1976.12.16 00:00

  • 숙대 앞 도로확장 준공 폭15m

    용산구 청파동 입구에서 효창운동장 앞까지 숙대 앞 도로 확장공사가 20일 준공됐다. 8월5일 착공된 이 공사는 모두 2억2천4백 만원을 들여 폭 15m·연장 2백10m의 도로를 신

    중앙일보

    1976.11.20 00:00

  • 개통 5돌 맞는 경부고속도로

    「길의 혁명」을 가져온 경부고속도로가 개통된지 7일로 5돌. 10시간은 잡아야했던 서울∼부산간 천릿길을 5시간대로 단축, 일일생활권으로 바꿔 놓음으로써 「근대화」의 대동맥이 된 이

    중앙일보

    1975.07.05 00:00

  • 시내「버스」노선 전면 개편 검토

    서울시는 폭주하는 도심권의 교통량을 외곽으로 분산, 차량소통을 돕고 노선조정을 둘러싼 운수업계의 과다경쟁으로 빚어지는 부조리를 제거키 위해 대중교통수단의 대종인 시내 「버스」노선을

    중앙일보

    1975.05.12 00:00

  • (2)성북∼왕십리∼용산

    용산역∼청량리역∼성북역에 이르는 18.2㎞의 전철 경원선은 공정50%를 끝냈다. 교외선을 따라 철길주변에 전주는 모두 세워졌고 역마다「빔」과「플래트폼」시설이 한창이다. 청량리역과

    중앙일보

    1974.03.18 00:00

  • (381)한강의 7번째 다리 영동교

    서울의 한복판을 가로질러 흐르는 한강, 뚝섬 나루터에 또 하나의 다리가 놓였다. 한강을 남북으로 연결하는 일곱번째 다리가 되는 영동교가 7일의 개봉을 앞두고 주변 정리 등 마지막

    중앙일보

    1973.11.03 00:00

  • 공해문제의 정치적차원

    급속한 공업화정책의 강행 때문에 생겨난 달갑지않은 부산물가운데 하나가 날로 심각해가고 있는 공해문제임은 오늘날 널리 알려진 사실이다. 8일 정부·여당은 최근 서울을 비롯한 대도시에

    중앙일보

    1968.08.10 00:00

  • 「러시아워」완화-교통부서 긴급 대책

    교통부는 25일 날로 더해 가는 서울 시내 출·퇴근 시간의 교통난을 완화하기 위해 ①「버스」와 합승의 중간배차 ②기·종점의 연장 ③시외「버스」의 동원 등을 골자로 하는 긴급 대책을

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

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